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Decarbonizzatore MAXI – 2300 LPH

  • Tecnologia Avanzata: Produzione di 2.300 lph di gas orto-ossidrogeno per una decarbonizzazione efficiente.
  • Materiali di Alta Qualità: Acciaio inox 316 e 304 per durabilità e conformità alle normative europee.
  • Compatibilità Ampia: Adatto a motori Diesel fino a 5.000 cc e Benzina fino a 15.000 cc.
  • Tecnologia Wi-Fi, Bluetooth e OBDII: Controllo avanzato per monitorare e regolare il processo di decarbonizzazione.
  • Efficienza Operativa: Rimuove i depositi carboniosi e ripristina le prestazioni del motore in meno di un’ora.
  • Sicurezza Avanzata: Il dispositivo funziona solo con il motore acceso, prevenendo rischi di accumulo di gas.

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Descrizione

Il Decarbonizzatore OxyTech MAXI è una soluzione avanzata per la decarbonizzazione di motori con cilindrate da 100 cc a 15.000 cc, capace di produrre fino a 2.300 litri di gas orto-ossidrogeno (38 LPM di HHO) all’ora. Progettato con materiali di alta qualità come l’acciaio inox (316 e 304) e un esterno in lamiera di acciaio zincato, garantisce durabilità e conformità alle normative europee. Grazie alla tecnologia di elettrolisi pulsata, il dispositivo trasforma l’acqua in gas orto-ossidrogeno, che elimina rapidamente i depositi carboniosi dai motori, migliorandone le prestazioni in meno di un’ora.

Dotato di tecnologia Wi-Fi, Bluetooth e OBDII, il MAXI 2300 LPH consente un controllo preciso del dispositivo e la regolazione del gas in base alle esigenze specifiche del motore. Questo decarbonizzatore è perfetto per applicazioni che spaziano dai veicoli leggeri ai macchinari agricoli, contribuendo a migliorare l’efficienza e la durata del motore.

Specifiche Tecniche:

  • Dimensioni: 935 mm x 460 mm x 475 mm
  • Peso: 100 kg
  • Compatibilità Motori: Diesel fino a 5.000 cc / Benzina fino a 15.000 cc
  • Tensione: 220 V – 16 AMP
  • Produzione Gas: 2.300 lph di gas orto-ossidrogeno

IMPORTANTE: I RIFERIMENTI AI CODICI ORIGINALI SONO INDICATIVI; IL PRODOTTO RICERCATO VA SEMPRE VERIFICATO CON L’IMMAGINE ED I DATI TECNICI FORNITI.

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